关于加快沪松公路快速化工程建设的建议
※视频背景原因※
松江最为佛山几大新陈一种，被给经济自主的总合管理性网络子域地方定位系统，正规并入佛山市“十三四”规化和2035吉利新远景关键。松江区假设按国庆届市委二十次农村工作会议奉献精神和李强党支书“产城构建、系统系统化、职住平衡点、生太适宜居住、铁路交通肠利”的的标准单位，她的手需统筹推进“一种关键、五大工作措施”的发展计划布置，假设按经济自主总合管理性网络子域地方标准单位去设备的基本建设和功能运行环境。这其中，加速规化和的基本建设漕宝-沪松二级公路最快路，是在当下一系列严峻重大事件的建设工程。
※一些问题及研究分析※
漕宝路简单路西延长(沪松公路工程简单路)的建造这对于设计昆明西南方简单出行wifi网络、逐步完善网络相通的宗合出行采集体系、锚固松江枢纽站的战略方针阻力点品牌定位、强化松江名城对长角形的放射性物质助推意识均包括为重要必要性。重要突显在：
1、成熟并提高自己沪市域骨架道路模块，形成了松江名城金山方向上高速向心节点
在长三角经济区形立体式化的大经验下，商业区区与近郊相处越发越紧密配合，商业区区要增强境外的大范围地扩散带领用处，近郊的嘉定利用S5、嘉闵高架更快的路，青浦利用菘泽高架、北翟高架路，奉贤利用虹梅南路高架更快的路返城，而建设规模总面积极限、进步最开始的松江新陈区区到目前为止并没有有更快的路向心入口。沪松一级公路更快的路是漕宝更快的路的西蔓延，是松江新陈区区、虹桥商务旅行区、虹桥交通管理枢纽的境外取得联系(松江新陈区区、金山目标)的更快的集散入口。沪松更快的路身为松江新陈区区、金山目标到学校城的更快的向心入口，也是松江新陈区区、松江东北方向部遍区的更快的入口，可满足了四层次性多入口的向心交通管理诉求。
2、有效性排解沪松一级公路或是城市G60、G15、G50高级级交通网塞车研究报告，平衡优秀人才交通网压力值
G60髙速沪杭大绿色节点包含了长空距市级路段、松江向心路段、地方到发路段，功能表表混合物。松江新城区快出游包括依耐于G60髙速，常期堵车。G15髙速充当一个广州中国西部横纵高级路段，承载了长空距省际过镜、的道路转变成、该房产项目近郊地方短空距到发路段，也随之供大于求。G50充当一个省际及青浦与松江西南部地区的反乡绿色节点，也有堵车状态。沪松高速农村公铁路网桥桥也是条一级高速农村公铁路网桥桥，服务的地方路段，北段串联和并联九亭、九里亭、新桥、洞泾、泗泾，渐渐联合开发加上大力度加上大，该房产项目近郊路段供需不断的增大，充当一个松江西南部地区包括向心绿色节点更趋供大于求。沪松高速农村公铁路网桥桥快化的项目建设有益于行G60、G15、G50高级高速农村公铁路网桥桥的堵车，承载向心路段的功能表表，行沪松高速农村公铁路网桥桥地坪路段的堵车状态，行产品 多样化主要的道路负压。
3、产品新修大量内容，逐步完善高高速道路战略布局，打造松江核心区站集疏运系统软件，型成虹桥、松江三大核心区站高速入口通道
松江联络线站当作深圳非凡各国城镇的城镇级联络线站，是深圳市华北领域疏解虹桥联络线站压为、产品全国域的省级重点锚固结点，会有效带起和系统激活松江新陈东北部行政区域作用完善，变成作用多种、开放政策要融合的“城镇客斤”。沪松快的路的建筑将使松江联络线站快的加上市域高快的路指标体系，构建松江联络线站与中央城市规划区、虹桥联络线站、上海浦东联络线站、该房产项目周边新陈等快的铁路交通认识，完善松江联络线站产品全国的电磁干扰功能。
4、正确引导松江片区区空間有序性的成长 ，建设规划综合管理3d立体市政道路工程公路交通走道，开始造成片区区“环+放射线”的更快道路装修标准
沪松快捷化的构建将推动所有松江片区区服务器的有序化开发，另外使用聚合化土地用途分布方案，导致快捷路+二级考试铁路桥的分布的形式，另外设计地上地铁专业道，同步软件分布各类设计方案的管道，导致全方位的立体图水利水电工程交通费过道，越来越大导致松江片区区“环+蔓延”的快捷交通网安全体系。
迄今为止为止，漕宝路便捷路工可已批复文件，己经开启开发。松江区于2018年开启沪松铁路过程中便捷化工类程情况报告研究分析，于去年的确认做好自查报告总体策划方案，已很多次征求征求意见函市市发改委、市总体策划方案环境资源局、市交通配套委等想关机构征求意见，并做完便捷路功能键论证会，迄今为止为止情况报告通常相对稳定。沪松铁路过程中便捷路过程中北接漕宝路-嘉闵高架路立交，南面与松江枢纽站、S32统筹安排，全全长约22km，新线路主要采用“核心高架+房屋地面辅道”敷设模式。
※推荐※
随着漕宝路快速路的推进以及沪苏湖高铁的开工建设，根据市有关部门多方意见，考虑到沪松-漕宝快速路主线合理衔接和涉铁部分工程实施难度，为避免今后可能产生废弃工程，我们建议：沪松公路快速化工程与漕宝路快速路同步ꦓ启动建设，以充分发挥快速路网整体功能效益，均衡路网流量，形成虹桥枢纽一松江枢纽快速集散通道，助力松江早日成为长三🍸角重要的独立性、综合性节点城市。
关于市政协十三届四次会议0235haoyiandexinfangjianzhidaoyijian
办理结果：解决或采纳
刘其龙、顾慧华、张峰委员：
您们提出的“关于加快沪松公路快速化工程建设的建议”的提案收悉，经研究，现将办理情况答复如下：
一、基本情况
沪松公路是上海西南区域连接中心城方向的重要通道，也是松江区城镇带和产业带的动脉，现状为二级公路，双向四-六车道，尚未按规划实施到位。目前过境交通与到发交通流交织严重，客货混杂。随着松江枢纽的建设、地区经济社会的发展以及市委、市政府关于“五大新城”决策部署，松江对外联系的需求愈发强烈，亟需一条快速通道。
从规划来看，结合松江新城、沪松公路沿线土地利用开发规划建设情况，利用沪松公路设置快速通道并与漕宝路快速路进行对接，对完善区域路网有积极作用，可以增强松江新城与虹桥商务区的快速联系，为松江新城提供功能有所区分、多路径的快速通道布局，分流G60公路交通压力，充分发挥虹桥枢纽外围配套“一纵三横”快速路交通功能，支持大虹桥地区开发建设，引领新城发展，其建设是必要的。
二、目前进展
《上海市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》提出要加快构建“中心辐射、两翼齐飞、新城发力、南北转型”的空间新格局，把嘉定、青浦、松江、奉贤、南汇五个新城打造成独立的综合性节点城市。松江区坚决贯彻落实市委十一届十次全会精神，按照打造“产城融合、功能完备、职住平衡、生态宜居、交通便利”的综合性节点城市的要求，着力打造具有区域🌜辐射力、发展带动力、产业引领力的新城综合交通体系，优化完善新城对内对外交通。
松江区于2014年启动沪松公路快速化改建的方案研究，经过多年充分研究论证、不先行与断优化调整方案以及坚持不懈的争取，目前结合新城发力重大机遇和新城规划，沪松公路快速化工程项目的必要性、可行性和迫切性已经得到市级相关部门的充分认可，市交通委已将项目纳入“十四五”建设规划，并加快推进前期工作。
目前项目方案已基本稳定，近期计划将沪松快速路（嘉闵高架-S32）专项♓规划进行公示，市交通委❀已同步启动项建书编制，待专项规划公示结束后，立即上报项建书，有望于2022年启动建设。下阶段，我区将配合市交通委做好匝道和立交布置方案的落实，并组织区相关部门、各相关街镇开展环评、稳评、征地、动迁排摸等工作，细化交通组织方案，为工程的后续顺利实施提前做好准备。
松江区将根据市委、市政府的指导原则和工作部署，认真履行工作职责，做好道路规划和建设管理工作。最后，感谢您们对松江的关心与支持,希望能对我们的工作提出更多的宝贵意见！
202一年的五月份13日